新宿駅は世界屈指のターミナル駅で、乗り換えが複雑になっています。
当ブログにて、新宿駅の乗り換えに関する記事を再三取り上げてきましたが、記事数が増えてきたのでまとめページを作ろうと思います。
新宿三丁目駅や西武新宿駅など、周辺駅の乗り換えについてもこちらで紹介します。
新宿駅は世界屈指のターミナル駅で、乗り換えが複雑になっています。
当ブログにて、新宿駅の乗り換えに関する記事を再三取り上げてきましたが、記事数が増えてきたのでまとめページを作ろうと思います。
新宿三丁目駅や西武新宿駅など、周辺駅の乗り換えについてもこちらで紹介します。
副都心線や有楽町線との相互直通運転により、状況は多少変わりましたが、西武池袋線とJRの乗り換えは、通勤などにおいて依然として重要になっています。
今回は、西武池袋線とJRの乗り換え方を紹介します。
大崎駅は再開発により、近年目覚ましい発展を遂げています。
その発展を支えるのが、鉄道交通の便の良さ。
山手線、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線が乗り入れており、品川まではわずか一駅。
今回は、大崎駅の乗り換え方を紹介します。
横浜駅は、首都圏有数のターミナル駅です。
それは鉄道だけでなく、多くの路線バスも発着しています。
バスの拠点の一つが、YCAT(横浜シティ・エア・ターミナル)です。
今回は、横浜駅からYCATへの行き方を紹介します。
池袋駅では、JRと東京メトロ副都心線は池袋ー渋谷間の経路が重複しているため、あまり乗り換えることがなさそうですが、意外と乗り換える機会があります。
また、JRと副都心線の導線は西武池袋線や東武東上線など、他の乗り換えにも応用が効くので、理解しておくと便利です。
武蔵小杉駅は、かつては工業地帯でしたが、工場撤退後の再開発によりタワーマンションが林立するようになりました。
それに伴い、人口が急増。
2010年には横須賀線のが停車するようになり、住みたい街の新興勢力として台頭しました。
東急東横線、JR南武線・横須賀線・湘南新宿ライン。
便利な路線が接続しているので、乗り換えが必要な機会がきっとあるでしょう。
そこで、今回は、東横線から横須賀線・湘南新宿ラインへの乗り換え方法を紹介します。