名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅(めいえき)」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
東海道新幹線のぞみ停車駅であるばかりか、それでも不十分で、リニア中央新幹線の開業も予定されており、全国から多くの人が集まります。
長い人生、名古屋駅を利用する機会は少なからずあるでしょう。
今回は、東海道新幹線と近鉄の乗り換え方を紹介します。
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅(めいえき)」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
東海道新幹線のぞみ停車駅であるばかりか、それでも不十分で、リニア中央新幹線の開業も予定されており、全国から多くの人が集まります。
長い人生、名古屋駅を利用する機会は少なからずあるでしょう。
今回は、東海道新幹線と近鉄の乗り換え方を紹介します。
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅(めいえき)」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
名古屋駅では関西方面まで結ぶ近鉄と、岐阜~豊橋をカバーする名鉄が接続します。
今回は、名鉄と近鉄の乗り換え方を紹介します。
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅(めいえき)」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
東海道新幹線のぞみ停車駅であるばかりか、それでも不十分で、リニア中央新幹線の開業も予定されており、全国から多くの人が集まります。
長い人生、名古屋駅を利用する機会は少なからずあるでしょう。
今回は、東海道新幹線と名鉄の乗り換え方を紹介します。
名古屋の中心街・栄には名古屋市営地下鉄東山線、名城線、そして名鉄瀬戸線が乗り入れています。
東山線・名城線は栄駅、名鉄瀬戸線は栄町駅という異なる名称ですが、地下街で接続しています。
今回は、東山線と名鉄瀬戸線の乗り換え方を紹介します。
大曽根駅は、名古屋市営地下鉄名城線、JR中央線、名鉄瀬戸線、そしてゆとりーとラインの4路線が乗り入れています。
中央線、名鉄瀬戸線、ゆとりーとラインについてはそれぞれ地上の見える位置にあり、問題ありませんので、地下を走る名城線に乗り換えられるかどうかだけがハードルといえます。
今回は、名城線と各線の乗り換え方を紹介します。
名古屋の中心地、栄は、名古屋駅ほどのターミナルではありませんが、名古屋を横断する名古屋市営地下鉄東山線と、名古屋を環状に回る名城線が乗り入れています。
今回は、東山線と名城線の乗り換え方を紹介します。
日本の真ん中、名古屋。
新幹線で東京、大阪など全国から人が集まります。
名古屋の中心は名古屋駅と栄駅周辺です。
名古屋駅と栄駅を結ぶ市営地下鉄東山線は、名古屋で活動する上で大動脈といえます。
そこで今回は、名古屋駅におけるJRから東山線への乗り換え方についてまとめます。