京王井の頭線は、吉祥寺、下北沢から渋谷までをつなぐ路線です。
そして、渋谷で乗り換えることで、都心へ行くことができます。
以前、井の頭線から山手線への乗り換え方を紹介しましたが、今回は、都心行きのもう一つの手段である銀座線への乗り換え方を紹介します。
【渋谷駅新ホーム対応】井の頭線⇔銀座線の乗り換え方
【渋谷駅】東急東横線・副都心線からＪＲ山手線への乗り換え方【2023年山手線新ホーム対応】
【渋谷駅】ＪＲ山手線から東急東横線・副都心線への乗り換え方【2023年山手線新ホーム対応】
以前は、東急東横線渋谷駅ホームはＪＲ山手線渋谷駅のほぼ横に位置し、乗り換えが近く便利でした。
2013年３月、東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転が開始されると、東急東横線は高架ホームから地下５階ホームに移りました。
これにより、ＪＲ山手線から東急東横線の乗り換えには、地上２階から地下５階への大移動が必要になりました。
これまでより移動に手間がかかってしまいますが、なるべく効率よく移動したいですよね？
ということで、今回は渋谷駅の山手線から東横線・副都心線への乗り換え方法をまとめました。
【原宿駅】明治神宮前＜原宿＞駅から原宿駅への乗り換え方
以前の記事で、原宿駅から明治神宮前＜原宿＞駅への乗り換え方を紹介しました。
今回は、その反対、明治神宮前＜原宿＞駅から原宿への乗り換え方を紹介します。
【原宿駅】原宿駅から明治神宮前＜原宿＞駅への乗り換え方
原宿駅と明治神宮前駅は、駅名は違いますが、乗り換えが可能な駅です。
今回は、原宿駅から明治神宮前駅への乗り換え方を紹介します。
反対方向の乗り換えは、こちらを参考にしてください。
【千葉駅】JR線⇔千葉都市モノレールの乗り換え方
【名古屋駅】東海道新幹線と近鉄の乗り換え方
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅（めいえき）」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
東海道新幹線のぞみ停車駅であるばかりか、それでも不十分で、リニア中央新幹線の開業も予定されており、全国から多くの人が集まります。
長い人生、名古屋駅を利用する機会は少なからずあるでしょう。
今回は、東海道新幹線と近鉄の乗り換え方を紹介します。
【名古屋駅】名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅の乗り換え方
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅（めいえき）」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
名古屋駅では関西方面まで結ぶ近鉄と、岐阜～豊橋をカバーする名鉄が接続します。
今回は、名鉄と近鉄の乗り換え方を紹介します。
【名古屋駅】東海道新幹線と名鉄の乗り換え方
名古屋駅には東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、名古屋市営地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線が乗り入れており、その構造は複雑です。
名古屋駅は「名駅（めいえき）」と呼ばれますが、その複雑さ故に「迷駅」と評されることもあります。
東海道新幹線のぞみ停車駅であるばかりか、それでも不十分で、リニア中央新幹線の開業も予定されており、全国から多くの人が集まります。
長い人生、名古屋駅を利用する機会は少なからずあるでしょう。
今回は、東海道新幹線と名鉄の乗り換え方を紹介します。
【中野坂上駅】丸ノ内線と大江戸線の乗り換え方
中野坂上は東京メトロ丸の内線と都営大江戸線が乗り入れており、新宿から丸ノ内線で４分の好立地にあります。
新宿三丁目では副都心線や都営新宿線と接続するので、東京都心だけでなく首都圏各方面へのアクセスも良好です。
丸ノ内線と大江戸線は５分程度で乗り換えが可能です。